Dostosuj układ przemysłowy, wyścig nowy tor energetyczny

Nowe pojazdy energetyczne są ogólnym trendem

Od drugiej połowy 2020 r. Silny wzrost krajowej sprzedaży nowych pojazdów energetycznych trwa do dziś. Wśród nich krajowa sprzedaż nowych pojazdów energetycznych w 2021 r. Osiągnęła 3,5 miliona sztuk, co stanowi wzrost o 165% rok do roku, znacznie przekraczając oczekiwania rynkowe 2-2,2 miliona sztuk na początku 2021 r. W 2022 r. Trwał silny rozpęd wzrostu . Od stycznia do czerwca stopa wzrostu sprzedaży rok do roku spadła do 45% w kwietniu z powodu wpływu epidemii, a stopa wzrostu roku do roku w pozostałych miesiącach pozostała powyżej 100%. Skumulowany wolumen sprzedaży w pierwszej połowie roku osiągnął prawie 2 miliony, przy czym wzrost o 117%rok do roku.

W ten sposób obecny krajowy przemysł motoryzacyjny energetyczny przeszedł na etap dotacji i polityki, stopniowo ulepszając infrastrukturę i bardziej inteligentne niż benzynowy wrażenia z jazdy i ochrona energii, ochrona środowiska, postrzeganie nowych pojazdów energetycznych i akceptacja są dalsze Wniebowstąpienie , Przemysł wszedł na nowy etap oparty na rynku.

K ee p. Wraz z rozwojem czasów dostosuj układ produkcji

W latach 1986–2019 firma Chaoyang skoncentrowała się na produkcji i badaniach i rozwoju tradycyjnych części samochodowych. W ciągu 19 lat wszedł do systemu łańcucha dostaw XPENG Automobile, w ciągu 21 lat wszedł do systemu łańcucha dostaw BAIC New Energy, aw 2022 r. Wszedł do systemu łańcucha dostaw energii widzenia. Jego jakość i obsługa były rozpoznawane w sposób ciągły.

W przyszłości będziemy nadal optymalizować strukturę przemysłową i zwiększać wydajność rozwoju i produkcji nowych akcesoriów energetycznych. Struż się na nowym torze energetycznym, od wyścigu do ołowiu. Nowa era, nowa podróż, rozwijaj się, pomaga branży.

2020 ,. 2021 350, 165%, 2021 200-220. 2022, 1-6 4 45%, 100%, 200, 117%.

,,,,,.

Do

19862019,. 19,21,2022.
,,. . ,,,.